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title: "超圖解自働化：152個內建智慧的豐田高效生產法則"
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# 超圖解自働化：152個內建智慧的豐田高效生產法則

## Description

內容簡介看圖就懂！製造之神大野耐一一生追求的生產原點—自働化無痛苦學習，製造之神一生追求的生產原點──自働化，一步步從消除浪費、改善現場、提高良率、省人化，到創造一個會賺錢，更懂得尊重工作人的企業體質。 ☆打造賺錢企業的５大體質整形術！◎有安全智慧的自働化 ◎有品質智慧的自働化◎有組裝智慧的自働化 ◎有機械加工智慧的自働化◎有搬送智慧的自働化 ☆產學界推薦讚語本書雖以簡單易懂的說明與漫畫來闡釋「自働化」，但其內容深入淺出，非常地實用，書中許多實例可立即地活用於現場，是一本值得細讀且方便按圖索驥的工具書。（ 國瑞汽車副總經理 李朝森）在東京大學客座研究期間留意到日文書籍有諸多以現場經營為出發點，談豐田模式的佳作，其中武田仁先生的一系列著作，就令人印象深刻，本書就是一例。個人非現場管理專家，不易看出現場管理的竅門。但經由本書的生動圖解及精煉的用語，似乎也能略知一二。（成功大學製造資訊與系統研究所教授 楊大和）坊間介紹TPS的書籍不勝枚數，但內容針對『自働化』的介紹就寥寥無幾，能像本書一樣以完整架構搭配深入淺出的方式闡述更是不多見，本書實屬一大佳作！（台灣自行車協進會會長暨桂盟集團董事長 吳盈進）出版日期： 2015-04-01I S B N： 978-986-7690-97-5頁數： 192 頁書籍尺寸： 寬 19 cm × 長 26cm目錄出版序 蘇錦夥前言推薦序 回歸製造原點 發揮智慧改善◆李朝森推薦序 智慧無限 不假外求◆吳盈進推薦序 近在咫尺的人與現場寶山◆楊大和譯者序 學海無涯 教學相長◆鄭國權∙林清田∙張宏傑審校序 心念的抗排斥藥◆李兆華第1章 動→勞動與工作→勞働 1-1 認識作業現場的內容1-2 勞動──「MUDA」1-3 勞動──「無馱」1-4勞動──「muda」1-5勞動──有意義的作業1-6勞動──嬉戲1-7勞動──偷工1-8勞動──勞働強化1-9勞動──省力化1-10勞動、勞働──省人化1-11勞働──少人化1-12稼働率與可動率第2章 何謂自動化（沒智慧） 2-1製造過度的浪費（8個浪費之1）2-2等待的浪費（8個浪費之2）2-3搬運的浪費（8個浪費之3）2-4加工本身的浪費（8個浪費之4）2-5庫存的浪費（8個浪費之5）2-6動作的浪費（8個浪費之6）2-7製造不良品的浪費（8個浪費之7）2-8沒有活用智慧的浪費（8個浪費之8）2-9不合理2-10不安定2-11個別能率的追求2-12有異狀時不會自己停止第3章 何謂有智慧的自働化（有人字旁） 3-1安全──單純明快以發現異狀3-2品質──不製造、不流出不良品3-3量──後工程只領取必要的量3-4異狀──善用目視管理3-5設備──有智慧的自働化3-6物流──決定物料的數量與流動的路徑3-7情報──只確定必要的最小限3-8時機──使用時只有一個（套）流動3-9問題點──每回都要顯在化且防止再發生3-10浪費──排除浪費有智慧且便宜的小型設備3-11需求──以現場優先，從必要的地方開始3-12教育──教導把機械、生產線停下來的方法3-13故障──在損壞之前把它停止，迅速恢復可動狀態3-14異狀──機械、生產線可自行判斷並停止3-15降低成本──省人化後更要少人化第4章 自動化（沒有人字旁）與有智慧的自働化之差異為何？4-1自動化與有智慧的自働化──比較表4-2後工程就是顧客4-3前工程就是神明4-4前置時間4-5品質是製造出來的4-6提升人的生產性第5章 有智慧的自働化之目的 5-1有異狀時能立即檢知並自己停止5-2徹底實施作業改善之後才做設備改善5-3儘早具體地實施（巧遲拙速）5-4價廉且簡單的設備5-5配合加工、組裝之零件、製品的方便機械、設備5-6要能彈性因應動作的變更5-7將人與機械的工作分別出來5-8尊重人第6章 有安全智慧的自働化 6-1安全第一6-2正確的服裝、保護具6-3排除3M6-4緊急停止按鈕6-5腳踏墊開關6-6安全護罩6-7板手要朝自己的方向拉6-8將真空吸著、磁鐵式改成吊具式6-9AGV（無人搬運台車）6-10砂輪機的砥石6-11堆高機的行駛速度6-12門的開閉6-13 6S與安全6-14表（標）準作業6-15安全與環境第7章 有品質智慧的自働化 7-1將品質內建於表（標）準作業中7-2將大批量改成小批量化7-3發生失誤、不良時，設備、生產線會自働停止7-4方式1.重量防誤7-5方式2.尺寸防誤7-6方式3.形狀防誤7-7方式4.連鎖動作防誤7-8方式5.作業順序防誤7-9方式6.個數防誤7-10方式7.組裝防誤7-11方式8.範圍防誤7-12情報的簡單化7-13品質的可視化7-14確認結果是義務7-15 Q-SET化第8章 有組裝智慧的自働化8-1手邊最佳位置8-2作業工具、道具的最佳位置8-3零件的最佳位置8-4作業工具、道具歸位的自働化8-5工具的道具化8-6使用順手的道具8-7選擇的自働化8-8選擇零件的自働化8-9選擇道具、測定具的自働化8-10選擇情報的自働化8-11作業中的道具自働化8-12除去毛邊作業的自働化8-13分離標籤的自働化8-14檢查完的印記作業自働化8-15從治具到治具8-16工具、道具的位置8-17我的工程與第二個工程8-18第二個工程的捲玻璃纖維棉8-19自働卸下8-20PCB（電路板）檢查的良品卸下8-21耐壓檢查的良品卸下8-22從出口到入口8-23完成品容器的進出（完成品的出入口）8-24零件空箱自働返送（容器的出入口）8-25套件化、配套化8-26配套容器與撿料單8-27太空船、海盜船8-28卡匣式供給零件8-29操作說明書的一張一張供給8-30LED的一個一個供給8-31一個動作即可完成的快速換線作業8-32檢查機的快速換線8-33快速更換組裝零件8-34以旋轉木馬、摩天輪方式做治具、測定具的快速換線8-35手術中醫師的手8-36裝包裝袋時，醫師的手8-37組裝引擎時，醫師的手第9章 有機械加工智慧的自働化 9-1投入式治具9-2手作業的小設備化9-3大幅縮短清掃時間（小設備化）9-4自働夾緊9-5前進、停止、復歸是設備的工作9-6從脫脫作業改成著著化9-7零件的自動卸下9-8在狹窄空間的著著化9-9自工程的出口是後工程的入口9-10製品的one-touch檢具9-11氣壓MICRO計測的one-touch化9-12以並行開關來啟動9-13並行開關的水準9-14內部換模81秒9-15設備的動作要從足球方式往橄欖球方式9-16設備的寬幅是零件的長度＋100mm9-17設備的模組化第10章 有搬送智慧的自働化10-1 容器的標準化10-2 以混載配套台車來搬送10-3 以滑動積載，卸載10-4 後工程是搬運的起點10-5 搬運路徑要如寫一筆字10-6 短的搬送週期10-7 移動自働化10-8 空箱回收也要納入流程中10-9 不要吊車、起重機、堆高機10-10工廠裡不需要倉庫第11章 內建人類智慧的自働化未來展望11-1 強化自公司製作有智慧自働機的能力11-2 工作＝作業＋改善11-3 人的工作和機械、設備的工作11-4 速度和時機11-5 服務每一個顧客結語作者介紹作者介紹武田仁Takeda Hitoshi1972年明治大學畢業。進入汽車零件製造商從事建構現場改善生產管理系統、合理化推進事務局等工作，同時負責指導超過百家關係企業之工廠診斷與改善輔導任務。1990年創辦SPS經營研究所，並擔任董事長一職。積極推動混流生產線設計、自働化系統開發為中心的企業體質改善活動。審校者介紹李兆華大同工學院 化工系畢業。歷任水泥廠、鋁門窗廠現場工程師。1988 年進入汽車廠後歷經教育訓練、總務、現場主管等職務。1999 年起專任公司 TPS 推展工作，對自公司與協力廠商展開TPS 改善活動。為有效率地展開 TPS 活動，曾企畫、參與多本 TPS 相關書籍的出版，以為輔助教材。如:學習觀察、豐田改善直達車、微改善變革等。譯者：林清田, 張宏傑, 鄭國權

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- [武田仁 ](https://uhau.csd.org.tw/@53)
